蔡永君

Tsoi Weng Kuan

中國人民大學法學博士（中外政治制度）、澳門大學歐洲事務碩士、社會科學學士，曾在《澳門研究》、《“一國兩制”研究》、《公共管理與政策評論》、《港澳研究》、《當代港澳研究》、《湖北行政學院學報》、Macao Monetary Research Bulletin 等發表多篇論文，另合著有《微型經濟與微型經濟學》《引入軌道捷運系統──改善城市交通的可行選擇》。

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轉型時期的澳門政治精英

蔡永君

微型經濟與微型經濟學

楊允中;蔡永君;連信森

引入軌道捷運系統──改善城市交通的可行選擇

楊允中;蔡永君

轉型時期的澳門政治精英

蔡永君 | 澳門基金會; 社會科學文獻出版社

本書選取自1976年澳葡時期第一屆立法會至2013年澳門特區第五屆立法會議員作為研究對象，剖析了這些政治精英的結構組成、相互間的網絡關係以及與大眾之間的聯繫。本書借用布迪厄在社會學中的“資本”概念，指出在社會變遷的過程中精英擁有的資本價值和組合也相應有所調整；同時，成為政治精英的一員需要透過制度建設的路徑才能實現，在進入立法會的不同路徑上，精英的資本在價值和組合上也有區別，精英生成是社會變遷與制度變遷的共同結果。本書對於讀者詳細了解澳門的政治體制以及澳門的政治精英組成和發展情況具有重要參考價值。

微型經濟與微型經濟學

楊允中; 蔡永君; 連信森 | 澳門大學澳門研究中心

澳門近年經濟迅速發展,本地生產總值、旅客數字、政府財政收入、居民生活質量持續上升。經濟進入了相對高速發展的週期後,澳門社會面對的機遇與隱憂並存,推動澳門可持續發展的策略研究已成為一項有實際探索價值的迫切課題。本書正是在此基礎進行的 “微型經濟與微型經濟學”專題研究結果。該項研究以微型經濟體的“微型”特質為切入點,全面探討微型經濟的基本特徵、發展規律及其未來發展走向,並嘗試對經濟學理論的深入研究提出了一些可行的構想。該項研究挑選了包括澳門在內遍佈亞、歐、美、大洋、非洲共11個具代表性的微型經濟體作系統的案例研究,力求嚴謹地歸納總結同微型經濟體相關的一些理論與實踐性問題。該研究報告還針對微型經濟體自身的優劣勢和運營特點,重點探討作為典型微型經濟體的澳門在新世紀的發展策略和求生之道,整理出一些可供各界深入論證參考的澳門未來可持續發展的可行舉策。

引入軌道捷運系統──改善城市交通的可行選擇

楊允中; 蔡永君 | 澳門大學澳門研究中心

近年澳門經濟發展迅速，遊客數目持續上升，對市內交通工具與設施均構成巨大壓力。為配合未來的發展需要，對一套快速集體交通工具的需求尤為殷切，因此，對引入軌道捷運系統的可行性、帶來的經濟與社會效益進行系統而深入的論證研究，具有突出的必要性與迫切性。

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